1. Propper d'Bannenmaueren, d'Glas an d'Basis vum Lackstand all Dag fir Staub a Faarwen ze verhënneren.
2. Propper den Intake Staubfilter wöchentlech a kontrolléiert den Auspuff Staubfilter fir Blockaden. Ersetzen den Auspuff Staubfilter wann de Loftdrock am Stand onnéideg eropgeet.
3. Ersetzen d'Basis Staubfilterfaser Koteng all 150 Stonnen Operatioun.
4. Ersetzen den Intake Staubfilter all 30 Stonnen Operatioun.
5. Botzen d'Basis Waasser Pan all Mount a propper den Diesel FILTER op de Brenner.
6. Kontrolléiert d'Drive Rimmer vun den Intake- an Auspufffanmotoren fir all Véierel loose.
7. Botzen all sechs Méint de ganze Lackstand an d'Basisbildschierm, kontrolléiert den zirkuléierende Loftventil, d'Intaks- an d'Ofgasventillager, kontrolléiert d'Auspuffkanal vum Brenner, botzt Oflagerungen am Brennstofftank, botzt de Waasser-baséierte Schutzfilm vum Lackstand a molen nei.
8. De ganze Wärmetauscher jäerlech botzen, och d'Verbrennungskammer an d'Auspuffkanal. Ersetzen d'Faarfkabine Plafong Koteng jäerlech oder all 1200 Stonnen Operatioun.
Natierlech, fir e perfekte Auto Lack Job ze presentéieren, e strenge Prozess, strikt Operatiounsprozeduren a kompetent Operatiounstechniken sinn all onverzichtbar Viraussetzungen. Et ass onbestreideg datt eng raisonnabel Auswiel a Planung vun engem Lackstand net nëmmen den Ufuerderunge fir héich -molerei am gréissten Ausmooss entspriechen an eng flawless Autocarrosserie Lackfläch a kuerzer Zäit sprayen, awer och de Lacktechniker e séchert, gesond, hell a komfortabel Aarbechtsëmfeld ubidden.
